自驾游路书

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    川陕游简要路书

     

    2015年6月9日至28日川陕游简要路书(详细游记待发)

    车型:长安铃木SX4手动档  乘员:4人  路经:冀-晋-陕-川-甘-青-藏-豫八省

    第一天6月9日6点从北京红领巾桥出发,走G4京港澳高速、G95张涿高速、G5京昆高速到陕西韩城县,其他两车8人稍后到,三车会合;全天行程879公里。

    第二天6月10日走G5京昆高速到四川剑阁县,行程689公里。

    第三天6月11日游剑门关景区5小时;走G75兰海高速、G212国道到甘肃文县,行程196公里。

    第四天6月12日走X484县道到九寨沟,行程116公里;分头游九寨沟、九寨天堂、羌寨、甲蕃古城、岷江源约5小时。

    第五天6月13日走S301省道、县道,经28道拐盘山路到神仙池,游景区约3小时;返回S301省道,到川主寺上G213国道到若尔盖,全天行程314公里。

    第六天6月14日走S209省道到唐克,游黄河第一湾景区2.5小时;走县道经贾洛到麦尔玛上S302省道,经阿坝县到青海久治县,全天行程296公里。

    第七天6月15日走S101省道到年保玉则国家森林公园,游仙女湖2.5小时;继续前行经白玉乡到班玛县,全天行程182公里。

    第八天6月16日走县道经德啄山垭口海拔4418米,到知钦乡出青入川到色达县,游天-葬-台1小时,游色达佛学院2小时,全天行程222公里。

    第九天6月17日走县道经塔子、泥柯乡,上G317国道到甘孜县,行程152公里。

    第十天6月18日走G317国道102公里到马尼干戈遇修路交通管制,返回到甘孜附近呷拉上向南县道,经纳塔乡开车游亚青邬金禅林寺院1小时,到白玉县,全天行程449公里。

    第十一天6月19日游白玉寺0.5小时;走县道白岗路,经岩比乡停车45分钟,游金沙江悬索桥到对岸西藏;公路遇秃鹫食死狗,停车7分钟;中午上G317国道到德格县,全天行程102公里;游德格印经院1.5小时。

    第十二天6月20日早6点出发走G317国道,经雀儿山隧道工地走泥泞崎岖盘山路27公里,过雀儿山垭口海拔5050米;游玉隆拉措新路海景区2小时;经甘孜上S217省道,处理朱车爆胎更换15分钟,晚6点到新龙县,全天行程313公里。

    第十三天6月21日三车分手,平谷车走S217省道,过卡共垭口海拔4418米,在林戈遇活佛车队;理塘县东上G318国道,天路18弯观景,过高尔寺山垭口海拔4417米,晚6点到新都桥镇,全天行程334公里。

    第十四天6月22日走G318国道经康定泸定,游大渡河铁索桥1小时;走S211省道、X924县道到磨西海螺沟景区,住农家乐泡免费温泉;全天行程190公里。

    第十五天6月23日游海螺沟景区看贡嘎山冰川5小时;走X924县道、S211省道到石棉县,上G5京昆高速到雅安,全天行程200公里。

    第十六天6月24日走G5京昆、S8邛名省高速、成都绕城、S9成灌高速,游都江堰3小时,游青城山2.5小时,访中国青城蒋思聪住宅1.5小时;住成都,全天行程289公里。

    第十七天6月25日走G5京昆高速,过秦岭隧道,上西安绕城、G30连霍高速,到临潼,住秦俑村农家乐,全天行程746公里。

    第十八天6月26日,游华清池0.5小时、秦皇地宫45分钟、泊缘玉器厂购物0.5小时、兵马俑博物馆1.5小时;下午上G30连霍高速到华阴,行程113公里;游西岳庙1.5小时。

    第十九天6月27日,游西岳华山7小时;走G30连霍高速、S75大运高速、G5京昆高速到临汾,全天行程290公里。

    第二十天6月28日走G5京昆高速、S60榆祁高速、G95张涿高速、G4京港澳高速,晚6点回到北京东四环红领巾桥,行程748公里。

    20天全部行程6840公里,百公里油耗7.1升;全部费用约2万元(其中住宿、游览门票各5千,加油3千5,餐饮3千,高速1千7,其它1千8),平均每人每天250元。此外3乘车人按每公里每人补贴车主0.1元,全程684元,3人共补贴2052元。               徐米甘2015年6月30日

    川陕游日记(第一天:从北京到陕西韩城)-徐米甘

     

    150609(二)雾霾多云

    5点起床,早餐。6点同车四人会合,6点10出发(因我们的车尾号为2周二限行,我们未按原约定6点半在红领巾桥南与另外两车会合,提前20分钟出发),经通惠河北路-二环路-丽泽路到杜家坎收费站上京港澳高速,在石家庄前转京昆高速,全程从立水桥平谷家到陕西韩城共880公里,共用约12小时,去除休息等停车时间约10小时,平均每小时88公里,高速路车少时弄到120至140公里;按灵石服务区加油量计算,235元36.66升开了432公里,百公里用油8.49升。途中窦店、望都井陉太谷、灵石5个服务区休息,其中望都、灵石加油,太谷午餐吃自带食品及在井陉服务区买的当地特产缸炉烧饼,1块5一个,微甜、很香。我弟弟的长安铃木SX4是手动档,我只能开自动档,因此都是弟弟一个人开,在灵石加完油让他睡了半个小时。一路上用微信“川西旅游团”群与后两车联系,互通所在位置。

    京港澳高速河北段新修加宽,路面很好,服务区也重建加大,太豪华。一路车不多,尤其是京昆高速太原以南,走半天才遇一两辆车;但是河北井陉到山西阳泉一段老石太高速穿越太行山,路窄坡陡大卡车多加上修路,有约一小时行车缓慢。所以后面两车选择的是石家庄以北另一条进山西的高速,多走约30公里,用的时间和我们差不多。

    自驾游出行早上早走半个小时,一般可节约一到二小时的时间。尽管我们多休息了一些时间(后两车各有两个司机可轮换开),我们的车一直走在前面,先到达今天的目的地陕西韩城。我们直奔以前住过的韩城宾馆,要价140元,看房间陈旧较小且有烟味,决定另找宾馆。东北不远处看民政局旁的荣军商务宾馆,100元一间,无电脑只要90元,我们自带笔电,要了后者,通知后车也来此,三车12人会合。

    到附近的巴蜀人家餐馆晚餐,十几个菜一盆饭,炸鲶鱼味道还不错;AA制结账共280元

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    川陕游日记(第二天:从韩城到四川剑阁)-徐米甘

     

    150610(三)雾霾多云,有零星小雨

    4点30起床。笔电操作连接宾馆无线网,下载微信网页版;发昨天游记给自驾游群。

    7点10到宾馆前街上早餐店吃豆腐脑、油条、小米粥,粥和油条碱味较大。8点开车,途中使用朱明的PT3500对讲机,视界良好时最远联系距离8公里,一般为5公里左右。

    昨天我们穿越了冀晋边界的太行山脉和晋陕边界的黄河天险,今天穿越了渭河平原和汉中盆地间的秦岭和陕川边界的大巴山脉。古代这些天险均是中华民族历史上皇族、军阀划分势力范围的天然屏障,是历史上中外各种力量生死较量的战场,也是阻碍平民百姓交流、迁徙难以逾越的障碍。高速公路上两天穿越了这些天险,古代人步行或骑马要用一两个月的时间。穿越太行、秦岭、大巴山脉时,我们开车行走的北京昆明G5京昆高速沿线有百余个隧道、百余座高架桥,一路惊叹工程之艰巨、投资之浩大。去年4月贵州自驾游后经川陕回京,走的是川陕间的东线G65包茂(内蒙包头广东茂名)高速,穿过了号称亚洲最长的公路隧道-18公里的终南山隧道;这次走的是中线G5京昆(北京到昆明)高速,穿过秦岭的数十个隧道,最长的秦岭1、2、3号隧道分别长6144、6125、4930米;下次可以走西线,正在建设中的宝汉(宝鸡到汉中)高速,估计也会有很多隧道。“蜀道难,难于上青天”,50年代上小学的时候就知道,新中国建成了宝成(宝鸡到成都)铁路破除了“蜀道难”的神话,以后的30年是搞政治,经济停滞了;再以后的30年是飞速搞经济建设,忽视了环境和资源问题。

    走在川陕间的京昆高速上,两边断续可见正在建设的西安到成都的西成高铁工地。西成高铁线路全长约643km,设计时速250km/h,2012年10月27日正式投入建设,建设工期5年,正式投入运营以后西安北站到成都东站3小时内到达。高铁工程路基受力更大,线路要求更平直,因此隧道将更长、桥墩将更粗;穿越秦岭和大巴山脉基本出了隧道就是高架桥,然后又紧连再一个隧道,工程造价将数倍甚至数十倍于高速公路。 在自豪于人类掌握的高科技、自豪于强大国力的同时,我也为我们当前的超前消费资源、破坏环境而忧虑。

    冀、晋、陕、川一路行来,基本上是山越来越多,植被越来越绿;但是灰色的雾霾断断续续跟随全程,起风时还有黄色的沙尘暴。今天的行程不算很顺利,在穿过西安绕城高速前后两次遇修路堵车。

    中午我们在宁陕服务区樊家风味餐馆午餐,品尝了当地特色的肉夹馍和贡丸汤,味道一般。下午车内突然变热,原来是空调的30安的保险丝烧断了,服务区停车换了两次保险,只有20和25安的,仍烧断,只好开窗行车,好在下午太阳逐渐西沉,天气凉快一些。

    晚6点到达剑阁县城,入住留连湾商务宾馆,120元一个房间双早餐。7点在宾馆二层餐厅就餐,旅客就餐88折,12人共210元,菜肴比昨晚好还便宜,但是太辣,点菜时说明别太辣也没用。10点睡。

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    川陕游日记(第三天:游剑门关,到甘肃文县)-徐米甘

     

    150611(四)雾霾多云

    3点40起床。根据笔记记录昨里程费用表。GPS中的TF卡拆下装入酷派手机。发照片到微信群。来不及整理游记,待回京后再说。

    7点收拾物品退房;7点30装车后到二层餐厅自助早餐,红薯粥、馒头、鸡蛋、咸菜。

    8点准时出发,向南10公里到剑门关景区北门停车场。乘私人面包车每人7元沿G108国道经过剑门关古镇,再下国道沿景区盘山路到景区东门梁山寺入口),60岁以上老人半价门票55元。根据面包车司机的介绍,我们游览了翠屏观景台、梁山寺、玻璃观景台、小穿洞后沿石笋峰、一线天石阶下山。途中遇滑道口,因其他8人走在前面,我们想坐滑道下去可追上他们,便每人化20元购票,戴上防止裤子磨破的屁帘和手套后,坐铁皮滑道下山。以前在河南红旗渠贵州红石野谷景区坐过类似滑道,用脚抵住滑道壁控制速度,快速下滑;一路凉风扑面,感觉很爽;很快就滑到终点。结果发现其他8人仍在前面,并未追上。

    再往前不远就到了剑门关楼北面的石阶下方。左右两边是绵延数十里屏风样的陡峭山体,中间山谷上方关楼高高耸立,让人望而生畏。巍峨剑门,扼入蜀的咽喉,由于它地势险要,历来为兵家必争之地。相传战国时期,秦惠王欲吞蜀,苦于无路进蜀,谎称赠五金牛、五美女给蜀王,蜀王信以为真,派身边五丁力士,劈山开道,入秦迎美女,运金牛,才开通了这条蜀道,称为"金牛道",又称剑门蜀道。 三国时期,蜀丞相诸葛亮率军伐魏,路经大剑山,见群峰雄伟,山势 险峻,便令军士凿山岩,架飞梁,搭栈道。诸葛亮六出祁山,北伐曹魏,曾在此屯粮、驻军、练兵;又在大剑山断崖之间的峡谷隘口砌石修筑关门,派兵把守。当年魏军镇西将军钟会率精兵进 取汉中,直逼剑门关,蜀军大将姜维领3万兵马退守剑门关,抵挡钟会10万大军于剑门关外。三国时修建的关楼早已毁于战火,明时重新建造,清时几经修复,1935年修川陕公路时被全部拆毁,1992年重修的关楼位于大家看到的新关楼对面;2006年2月关楼因烧香失火被烧毁,后经修复后重新对游客开放;2008年5·12特大地震灾害中关楼再次严重受损,经鉴定为危楼;2009年,剑阁县决定在1935年修建川陕公路时拆毁的原明代关楼遗址处重建关楼,于2010年竣工。原来雄伟的关楼只是一座伪古建。经关楼继续往南不远就是景区南门,南门外是剑门关古镇。从南门外停车场每人化3元乘面包车回到北门停车场,上自己的车后去剑阁县城吃午饭。

    我们买的景区门票是剑门关和翠云廊两个景区的通票,但只玩了剑门关景区的一半,剑门关景区还有翠屏湖、经皇阁、地质博物馆、叹关台诗词走廊、红军血战剑门关遗址、平襄侯祠、钟会故垒、姜维点将台、天梯峡栈道、金牛峡栈道等景点未去。位于剑门关景区南边G108国道旁的翠云廊景区也未去。据网上介绍,长达151公里的翠云长廊建于先秦,两旁有千年古柏形成了林荫大道,堪与古罗马大道相媲美。为今晚能赶到甘肃文县,只能有所牺牲,今后可能有机会再补课。

    去北门停车场途中面包车司机热情推荐我们去剑阁县城的杨连锅餐馆吃老鸭清汤火锅。在县城转了两圈终于找到这家餐馆,果然物美价廉,吃得非常舒服,连加三次汤,连上三次馒头,不只光盘,还光锅,12人才化了160元。那位司机摸准外地老年游客的喜好,未介绍我们去杨连锅的红汤火锅店,真值得称赞。

    午餐后已是3点半,上G75兰海(兰州海口)高速转G212国道,晚7点到达甘肃省文县县城,入住文县宾馆(原政府招待所)。

    因午餐吃得晚不饿,未出去吃晚餐,只是吃了些自带食品。洗澡。浏览微信。11点睡。

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    川陕游日记(第四天:从文县到九寨沟)-徐米甘

    150612(五)阴有雨

    5点10起。下载昨佳能相机和手机中照片到笔记本电脑。6点在客房内早餐,方便面-缸炉烧饼。昨天游剑门关鞋带系得过紧,造成脚部血液流通不畅,两脚背疼痛,以为是尿酸结晶,痛风发作;经一夜休息稍缓,可能与痛风无关,只是爬山劳累所致。

    7点准时从文县招待所出发,上X484县道,路不太好走,水泥路面损坏较严重,幸好路上车不太多,否则肯定会在修路处造成堵车。44公里走了1小时13分,就出甘肃四川,上了S301省道,是柏油路面,马上就好走了,还是四川有钱。

    9点50到九寨沟景区大门,未来过九寨沟的六人加平谷进景区游玩。60岁以上半价,每人门票、观光车票也要200元;景区前的停车场7小时停车费收了35元。平谷以前来过九寨沟,临时决定再玩一次,我只好下车改乘其它车;谁知停车场离大门挺远,景区前公路又交通管制不许停车,结果冒雨走了半个多小时才乘上东育的车。我们不玩九寨沟的五人在景区前公路对面的三喜青年旅舍订房后开两车去九寨天堂-甲蕃古城-岷江源游览。

    2005年10月我参加北京市规划委员会节约型居住区设计研究项目组期间出差到成都考察,周六日两天抽空玩了九寨沟、黄龙,成都双流机场乘飞机到九寨黄龙高山机场只要40分钟时间,游黄龙半天时间,九寨沟一天时间。十年过去,景区的变化是又盖了很多旅游宾馆、饭店,显得杂乱、拥挤,盲目性发展。尤其去年中央狠抓反腐以来,很多高档饭店客源剧减,经营入不敷出。像我们这次游览的九寨天堂洲际大饭店就是如此,网上介绍“幽雅如世外桃源的度假胜地,以玻璃中庭掩映下的奇幻古城为特色;拥有逾1,020间客房,是当地最大的酒店,也是追求舒适宁静的商务及休闲客人的理想下榻之所;设有五家餐厅,提供四川、西藏、羌族和国际美食,还设有水疗馆和漂亮的泳池,可以犒劳您的身体、心智和灵魂”,景色确实不错,有温室中的热带植物、有池塘中嬉戏的黑天鹅、有石砌的羌寨碉楼,但这里的游客、住客似乎还没有服务人员多。十年前来过的甲蕃古城似乎也变成一座空城、一座鬼城,几十幢极富特色的石楼无人使用,新修的大剧院关着门,新修的宽阔广场只停着两三辆路过的小汽车,车刚停下就有两三个售卖民族小饰物的藏族妇女前来推销。

    回忆十年前来游览,九寨沟的碧绿湖泊、潺潺瀑布,黄龙的五彩钙池确实名不虚传;到了全民旅游的今天,尽管不是七、八月暑假旅游旺季,景区也是人山人海,加上旅游开发的指导思想不对,钱不能用到点子上,造成价格高昂、交通不便,旅客不是化钱买享受,而是化钱买罪受。如此五星级景区,开发一个,破坏一个,旅游业同样难逃假冒伪劣横行。

    中午在岷江源午餐,吃张明带的苏打饼干和萨其马。餐后开车返回,我乘的是张明开的朱明的车,途中睡了一觉。下午4点回青年旅舍开房间,4点多游览九寨沟的人也到青年旅舍。今天一天未多走路,脚背疼痛基本痊愈。

    改革开放后国内尤其是各景区,模仿西方开设不少青年旅舍,特点是设施简单、价格便宜(三喜青年旅舍双人标准间90元)。但中国的特色是青年人高消费,老年人节俭,因此光顾国内青年旅舍的老年人也挺多。还有一个中国特色是内外有别,或称媚外欺内:尽管这家青年旅舍称不供应餐食,但眼见一老外在前厅吃着服务员端出的面条。

    晚6点到旅社旁边老武家常小炒店晚餐。教魏振平使用微信发小视频、照片等。与平谷谈川西游以后的日程。洗澡后睡觉。

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    川陕游日记(第五天:游神仙池,到若尔盖)-徐米甘

     

    150613(六)雾霾多云

    1点30醒,被子汗湿,关电热褥再睡。3点50起。补记昨里程费用表。笔电重新下载微信电脑版软件。导出手机、相机中照片,微信发照片给自驾游群和川西旅游团群。根据里程表、照片继续写前天和昨天的备忘、游记。6点40到青年旅舍旁边绵阳早点铺吃早点,小笼包子-捞糟鸡蛋-绵阳米粉。

    根据川西自驾游前严东育上网所作功课,神仙池是今天游览的主要目的地,神仙池的当地地名是“嫩思桑措”,意为“仙女洗澡的湖泊”。游后感到确实名不虚传,等于是九寨沟和黄龙两个景区精华的袖珍版;而且关键是游客少,上山不用看脚后跟,下山不用看后脑勺,玩得尽兴。看来在中国旅游和炒股一样,一定要赶头班车,若是跟在后面大拨轰,不如在家歇着,从网上或电视上看热闹

    8点出发向沿301省道向西约4公里到我们五人昨天已经过的通往神仙池路口,这是一条专为去神仙池景区修的水泥路。走不远有一公安执勤站,检查登记每辆车的行驶证和司机驾驶执照。一路登山,经过28道拐后有观景台可回望登山公路。从路口走28公里到垭口最高点海拔3604米。山路水泥路面因水多、落石多和路基沉降裂纹较多,但维护较好,45公里遇十几个养护工清扫修护。这条路在2012年版的《中国自驾游地图集》上没有,只有从301省道九寨沟景区东边过来的另一条路,问路时当地人都说那条路不好走,且据路牌有117公里,比我们走的这条路要远一倍多。

    网上介绍,神仙池地处川西北高原岷山山脉南段,九寨沟县大录乡,距九寨沟口49公里,海拔高度2000多米。四周地势高峻、重峦叠嶂、树木茂盛、曲涧幽深、云雾缭绕;大面积发育完好、五彩纷呈、完美的钙化池,质地纯洁、造型精巧,如一个个天然雕塑的艺术精品,梯田般洒落在你眼前,在阳光下五光十色、千姿百态;金银滩、边坝瀑布、莲台彩池、双龙池青龙海、神蛙海等景点与植被覆盖保护完好的高山原始森林和以大熊猫为代表的珍稀动植物相映成趣。整个景区被浩瀚的林海包围,景区被高大的乔木和密集的箭竹分成三个景点,上部称“莲台映彩”,中段为“仙女池”,下段名“金流泛波”。最近地质学家对神仙池的成因和地质状况进行了全面考察。在形成的《踏勘报告》中指出:“神仙池钙化速度是黄龙风景区的10倍,为现代钙化沉积速度的世界之最,因此具有极高的科研价值。”鉴于其水质含钙量高且钙化沉淀速度快的特点,有关人士正在研制一种全世界独一无二的钙化物旅游纪念品。游客只需在景区内选择自己喜爱的物品(如石头、岩片、树叶等),放在水中沉淀,取出后经专门技术加工即可拿走。神仙池不仅海拔高度只有2000多米,相对落差也只有300多米,游客的可进入性很强。

    神仙池景区游玩约4个小时,午饭仅吃了些自带食品饼干等,便原路返回301省道继续南行,过九寨天堂未停留,甲蕃古城停留10分钟照相;到川主寺上G213国道转向西北方向去若尔盖。途中又遇到正在建设的成都兰州的成兰铁路工地。成兰铁路起于成都,经三星堆、绵竹、九寨沟等站到兰州。设计时速200公里,属于中级快速铁路。2012年12月环保部暂缓审批成兰铁路,称或影响大熊猫、金丝猴保护地。2013年10月环保部公示《关于建设项目环境影响评价文件审批决定》后,成兰铁路开始复工;新方案作出重大调整,降低对周围环境干扰,取消或减少部分车站的客运和货运量,并以隧道形式穿越大熊猫栖息地。成兰铁路长458公里,有桥梁112座共长83公里隧道33座共长332公里,长度大于10公里隧道14座,大于20公里的隧道2座;2017年建成后,从成都坐火车到九寨沟只要2小时,到兰州只要4小时。

    川西地区的国道、省道设有不少“动物通道”。一路未见大型野生动物,只见过少量野兔和胖嘟嘟的花狸鼠;但沿途两旁山地、草原放牧的牛马羊极多,尤其是牦牛漫山遍野,给人的感觉是比当地人口还要多。遇到牦牛穿越公路,尤其是成群的牦牛沿公路转移牧场时,各类车辆不得不耐心停车等候。且牦牛不像马和羊怕汽车,往往在车辆前悠闲地踱来踱去。网上有驾车川藏游被赶牦牛的藏民碰瓷敲诈的帖子,我们的车也有一次经历,一头牦牛被一辆藏民的摩托惊吓,突然冲到我们车前,幸好车速不快躲过。

    在遇到一大群牦牛而停车时,我们遇到两辆标示“INDIAN ROLLERS”印度长途拉练车,侧窗上写着“1段路程,2辆SUV,3个大陆,6个朋友,14个国家,60天,20000公里”,后窗贴着亚、欧、非三大洲地图,标着他们从印度经中国、哈萨克斯坦、俄国、东欧、西欧、南欧到摩洛哥的路程,凡是已经过的城镇、地区,用白色熊掌代替原来的红色标志。司机是纹身的中年印度男子,车窗内看到一个中国人长相的青年妇女。

    晚6点到达若尔盖县城,入住川渝假日酒店。进入藏区,食宿质量变差,价格变高。

    7点在酒店一层餐馆四人晚餐,牛肉萝卜汤锅、糖醋包菜、鱼香茄子、饺子,共158元,味道尚可。浏览微信,下载-旋转佳能相机照片。洗澡。补记里程费用表。11点40睡。

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    川陕游日记(第六天:游黄河九曲第一湾,到青海久治)-徐米甘

    150614(日)阴有小雨

    5点20起。浏览微信。早餐,酒店一层餐馆每人一大碗青菜猪油面条,味道不错;四人只分了一个馒头;有高原反应最好不要吃得太饱。8点出发出若尔盖镇向西上G213国道再上S302省道前往唐克镇的黄河九曲第一湾景区。景区旁新建的索克藏寺金碧辉煌,川西、青海西藏新建的寺庙很多,我觉得比国内其它地区新建的佛教寺庙、基督教堂要多得多,也漂亮得多;不知投资主要来自何方?

    在黄河九曲第一湾景区游览2个半小时。景区给我的印象,完全不是想像中的样子。我以为“黄河之水天上来,奔腾到海不复还”,黄河应该是粗旷的、狂野的,谁想到这里的黄河却是高山草甸上平缓的水流,和我去过的河北坝上草原滦河上游闪电河的九曲十八湾景色差不多。从1998年开始的十七年自驾游旅程,我对所经区域的山脉、水系极感兴趣,回来后浏览相关网页,对照地图细细琢磨。此次川西游正是黄河、长江上游流经的区域。从地图上看中国这两大母亲河均发源于青海省南部西北-东南走向的巴颜喀拉山,山脉北麓的黄河向东南流入甘肃四川交界处和南边来的白河汇合折向东北,又转向西北回到青海境内转一大圈,在西宁附后折向东,流向甘肃兰州宁夏银川;而巴颜喀拉山脉南麓的长江上游金沙江却是一直向南沿川藏边界流入云南,在丽江附近的石鼓折向东北,在四川的攀枝花雅砻江汇合、宜宾与岷江汇合、重庆与嘉陵江汇合成为长江出三峡入平原。北方缺水、南方多水,从黄河、长江的源头就是如此。2011年10月去云南香格里拉旅游时经过位于金沙江畔石鼓镇的长江第一湾,两岸高山峡谷截持的涛涛江水给我留下深深印象。

    索克藏寺北面是一座坡度平缓的山峰,长长的木栈道通向山顶的观景楼。由于高原反应,登山觉得很累。天气阴沉,观景照相效果不佳。就一座山、一条栈道,景区门票要110元,60岁以上半价,也够贵的。午餐仍是自带的食品。

    下午1点动身向西南走县道经贾洛乡到麦尔玛,上S302省道向西北经阿坝,5点半到青海的久治,入住途悦客栈。今天一路走国道、省道、县道多在高原草甸上,雨下得也不大,比较好走,就是有时仍遇到牦牛挡路。

    6点半一层餐厅晚餐。下载相机照片。浏览微信。9点50睡。昨天住宿的若尔盖海拔3406米,今天住宿的久治海拔3800米。今天开始出现可能是高原反应的症状:一是轻微头痛;二是登高上楼梯几步就气喘、心跳加速;三是早中晚多次腹泻,大便色黑,且因腹压增高引发痔疮;四是晚上睡觉每隔15-30分钟醒,但很快又能入睡。开始吃药心脑欣丸、黄连素。

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